DIY anemómetros de hilo caliente

anemómetros de alambre caliente funcionan haciendo pasar una pequeña corriente eléctrica a través de un alambre muy fino para calentar ligeramente por encima de la temperatura ambiente . Cualquier viento o brisa que pasa sobre él se enfríe un poco el hilo , lo que aumenta su resistencia eléctrica y disminuir el flujo de corriente. Con algunos artículos para el hogar se encuentran comúnmente , usted puede hacer su propio anemómetro de hilo caliente y que le ayudará a identificar la velocidad de flow.Things aire que necesitará Página 12 voltios bombilla de una linterna incandescente y el zócalo
alambre
Eléctrico cinta
Alicates Página 4 pilas AA y el mazo de cables
multímetro digital
Mostrar Más instrucciones Matemáticas 1

Conecte el cable de alimentación positiva de la batería al terminal positivo terminal en el zócalo de la bombilla . Pele los extremos de cada cable , tuerza juntos y cubrir los cables expuestos con una capa de cinta aislante.
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Conecte la punta de la sonda roja positiva del multímetro a la terminal negativa de la luz casquillo portalámparas . Cubrir con una capa de cinta aislante .
3

Conecte la punta de la sonda negro negativo del multímetro al cable negativo en la batería.
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crack the bombilla de vidrio utilizando un cuidado extremo para evitar daños en el filamento de tungsteno . Retire el bulbo de cristal de la bombilla con un par de alicates. No permitir que el filamento se rompa o ser tocado por el cristal.
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Ajuste el multímetro para medir la corriente de CC ( amperios ) fluyen en el ajuste más bajo.
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Inserte la bombilla en el zócalo sin tocar el filamento expuesto. Cargue las baterías en el paquete de baterías. El filamento de la bombilla debe comenzar a brillar a la ligera, como el paquete de baterías está emitiendo 6 voltios , y el bulbo requiere 12 .
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Lea la pantalla en su multímetro digital. Con la corriente que fluye a través del filamento a temperatura ambiente y sin viento , usted debe tener una lectura constante de flujo de corriente a través del circuito . Cuando el aire pasa sobre el filamento de tungsteno , se enfrió , el aumento de la resistencia y la reducción de el flujo de corriente que se lee en el metro . Para calibrar , coloque la bombilla por una ventana del coche y conducir a una velocidad específica, mientras que la toma de lecturas de la corriente (en mA ) en el multímetro .