Factores de Aviación Humano Materiales de Capacitación

Para obtener una licencia de instructor de vuelo comercial o privado de la Administración Federal de Aviación , el solicitante debe demostrar el conocimiento de los factores humanos en la aviación , que se hace referencia en las Normas de la Prueba Práctica de la FAA como factores aeromédicos . De acuerdo con el & quot ; Piloto & amp ; # 039 ; Manual de Conocimiento Aeronáutico s , & quot ; estos factores incluyen la hipoxia , el oído medio y sinusitis , desorientación espacial , el mareo , el alcohol y el consumo de drogas , el estrés y la fatiga . Una serie de materiales de capacitación se relacionan con el estudio de los factores aeromédicos . Estándares para Exámenes Prácticos Unidos La prueba práctica esbozan los factores aeromédicos para los pilotos de estudiante

La FAA publica las pruebas prácticas y los utiliza para determinar un candidato & amp ; . # 039 ; s de elegibilidad para un piloto y amp; # 039 ; s licencia. Las normas para los pilotos privados y comerciales y para los instructores de vuelo certificadas denotan que un piloto sabe y entiende & quot ; elementos relacionados con los factores aeromédicos & quot . ; Para comenzar el estudio de los factores aeromédicos , busque en las normas publicadas para determinar lo que es responsable de saber . De acuerdo con las normas , un piloto privado debe conocer tres de los factores comunes , un piloto comercial debe saber cuatro y un instructor de vuelo debe estar familiarizado con todos los factores aeromédicos . Un piloto o piloto candidato debe estudiar cada factor humano , porque no hay manera de determinar qué factores el examinador le invito a discutir .
Manual de Información Aeronáutica

La Aeronáutica Manual de información , comúnmente conocido como el AIM , se imprime junto con el Reglamento Federal de Aviación y se actualiza anualmente . En la AIM , la información sobre los factores aeromédicos se puede encontrar en el capítulo & quot ; Hechos médicos para Pilotos & quot . ; A diferencia de las FAR , el AIM no contiene secciones del Código de Regulaciones Federales con respecto a las aeronaves . Es simplemente una guía informativa para los pilotos
Otros FAA Publicaciones

fuentes publicadas por la FAA adicionales de información para los pilotos incluyen el & quot ; . Piloto & amp ; # 039 ; s Manual de Conocimiento Aeronáutico & quot ; y el & quot ; Airplane Flying Handbook & quot . ; El piloto & amp ; # 039 ; s manual contiene información sobre los factores humanos en los capítulos & quot ; Factores aeromédicos & quot ; y & quot ; Aeronáutica toma de decisiones . & quot ; Un capítulo en el & quot ; Airplane Flying Handbook , & quot ; titulado & quot ; las operaciones nocturnas , & quot ; analiza los factores humanos relacionados con el vuelo nocturno. Guías
Examen Oral

guías de examen oral publicados por ASA contienen preguntas y respuestas sobre los factores aeromédicos en la aviación . Mientras que estas guías no están aprobados por la FAA y no representan plenamente a todas las preguntas que un solicitante podría encontrarse en una checkride , que se basan en las normas de ensayo .
Jeppesen libros de texto

Al igual que las guías de examen orales , libros de texto Jeppesen no son materiales aprobados por la FAA y por lo tanto no se puede hacer referencia durante un examen práctico. Se utilizan ampliamente , sin embargo , para fines informativos . Un capítulo de Jeppesen & amp ; # 039 ; s & quot ; Piloto Privado & quot ; texto se titula & quot ; Introducción a Factores Humanos & quot . ; En Jeppesen & amp ; # 039 ; s & quot ; Instrumento Commercial & quot ; texto, & amp ; # 039 ; ll encontrar un capítulo sobre & quot ; Factores Humano Avanzado Conceptos & quot ; .