Sprocket Relación Cálculos

Motocicletas , bicicletas, go- karts y algunas unidades de la rueda dentada y cadena de uso de maquinaria para transferir energía . La transferencia de potencia cambia con el tamaño de las ruedas dentadas . La relación de las ruedas dentadas determina la potencia necesaria para accionar el piñón accionado . Debido a que su motor genera una cantidad finita de caballos de fuerza , es un trade-off . Mayor velocidad significa una energía más baja a la rueda , y viceversa . Determinación de la relación de las ruedas dentadas es fácil; sólo hay una ecuación simple . Utilizando la ecuación para encontrar la "mejor" relación , sin embargo, puede resultar difícil. Sprocket Ecuación

Según Potencia Masters Motorsports Academy , la determinación de la relación es una cuestión de contar los dientes . Cuente los dientes de la impulsada , o la rueda , rueda dentada , y dividir por el número de dientes de la unidad , o la transmisión , la rueda dentada . Por ejemplo , supongamos que la rueda más grande ( o conducido ) piñón tiene 16 dientes y el piñón de accionamiento más pequeño tiene ocho dientes . Divida 16 por 8 y el resultado es 2 Del mismo modo , supongamos que el piñón accionado tiene 20 dientes , y el piñón de arrastre tiene 10 dientes . Al dividir 20 por 10 también produce 2. Ratios se expresan utilizando dos números; por ejemplo, las ruedas dentadas en ambos estos ejemplos tienen una relación de 2 a 1 . La relación no es el tamaño de las dos ruedas dentadas; se trata de una comparación de los tamaños de las dos ruedas dentadas .
Interpretación de velocidad Ratio

La interpretación de la relación de velocidad es donde empieza a pone difícil . Para encontrar la velocidad de la rueda dentada accionada , dividir la velocidad de la rueda dentada de accionamiento por la relación . Suponga que su relación es de 2 a 1 . Esto significa para cada vez que el piñón accionado da una vuelta , la rueda dentada motriz tiene que hacer dos revoluciones . Supongamos que el piñón de accionamiento gira a 1.000 rpm . La velocidad de la rueda dentada accionada es 500 rpm , desde 1000 dividido por 2 es 500. Si la relación fue de 4 a 1 , el piñón de accionamiento se gira a 1000 rpm , pero el piñón accionado se gira a 250 rpm , ya 1000 dividido por 4 es igual a 250
Interpretación de Power Ratio de Transferencia

Para calcular el aumento de potencia , multiplica la proporción en la potencia presente en la rueda dentada de transmisión . Recuerde, sin embargo , que sólo tiene una cantidad finita de energía para experimentar. Lo que se pierde en una forma, usted gana en otro . Suponga que su motor genera 10 caballos de fuerza . La alimentación de 10 caballos de fuerza en una relación de 2 a 1 significa la velocidad de la rueda dentada accionada es la mitad de la rueda dentada motriz . Sin embargo , la potencia se duplica . La rueda está realmente viendo 20 caballos de fuerza . Si la proporción era de 3 a 1 , la potencia sería de 30 , pero la velocidad de la rueda dentada accionada sería solamente un tercio de la velocidad de la rueda dentada motriz . Si la proporción era de 4 - a - 1 , la potencia sería de 40 , pero la velocidad de la rueda dentada accionada sería sólo una cuarta parte de la rueda dentada motriz .
Encontrar la proporción correcta

Según el Masters motor Sports Academy potencia , el par desarrollado al volante está relacionado con las rpm del motor y la potencia . Usando una proporción inferior, tal como 2 - a - 1 , significa la velocidad máxima , pero con una aceleración más lenta a bajas velocidades. El uso de una relación más alta , tal como 4- a - 1 , significa una aceleración más rápida de la línea, pero una velocidad máxima más lento. De nuevo, es una solución de compromiso , según DIY Go Karts . DIY Go Karts ha desarrollado una calculadora que da cuenta de una variedad de factores , como el tamaño de los neumáticos, las rpm del motor y la relación . Usted entra a todos los datos y la calculadora determina su velocidad máxima final.