Reglamentos deportivos ligeros Aviones

En julio del 2004 , la Agencia Federal de Aviación lanzado sus últimos Deporte Reglamentos aviones ligeros . La directiva permite a un piloto para operar una luz , aviones de ala fija sin necesidad de llevar una certificación médica de tercera clase . La justificación se basa en la reducción del costo de la aviación general , con el fin de atraer a más pilotos a ella Para el estudiante

Un piloto puede ejercer el privilegio de volar aeronaves deportivas ligeras , mediante la producción de una licencia de conducir válida sin someterse a un examen médico. En este caso, sin embargo , ninguna limitación física, tal como un requisito para las gafas , también se aplica a la operación del avión. Adicionalmente , el estudiante debe solicitar y llevar un boleto estudiantil FAA y someterse a vuelo y la formación formal por escrito .
Curso de Formación

El piloto debe participar en un mínimo de 20 horas con 15 horas de doble vuelo , junto con 5 horas de vuelo en solitario . El programa debe incluir : dos horas de entrenamiento de vuelo de travesía; 10 despegues y aterrizajes hasta detenerse por completo ; uno de 75 millas a través del país , con una pierna que se extiende por lo menos 25 kilómetros y dos aterrizajes hasta detenerse por completo ; y ya sea tres horas de formación del suelo con un instructor o completar un curso de estudio en casa .

Un piloto Podrá /no podrá

FAA Part 61 listas sean necesarias requisitos de los pilotos mientras opera un LSA . Sin embargo , aquí están algunas de las cosas más importantes que pueden y no pueden hacer : .

Compartir los gastos de operación
El piloto no puede actuar como piloto al mando se lleva un pasajero de indemnización < br /> un piloto no puede volar a una altitud superior a los 10.000 pies .
un piloto debe utilizar una referencia visual a la superficie .
un piloto no puede contravenir ninguna limitación , ni aprobación de su licencia de piloto , certificado médico aeronáutico , una licencia de conducir de Estados Unidos , o cualquier otra limitación o bitácora respaldo .
un piloto no puede operar un Sport Aircraft Luz al remolcar cualquier objeto .
¿Qué tipo de aviones

En este momento hay más de 21.000 Aeronaves Deportivas Ligeras certificado . Éstos son algunos de los fabricantes más conocidos :

Piper - J -2 y J - 3
Aeronca - Champ
Luscombe - 8 , 8A , 8B y 8C < br /> Taylorcraft - BC , BCS y BC- 65
Ercoupe - 415C y 415 CD
Requisitos Kitfox
Base Aviones

He aquí una lista parcial de las principales limitaciones de operación para aeronaves Deportivas Ligeras : . .

un avión no puede pesar más de 1.320 libras de peso máximo de despegue
Ninguna aeronave puede alcanzar una velocidad de más de 120 nudos < br /> asientos máxima es de dos personas, incluido el piloto.
se requiere una sola , motor alternativo .
Un fijo o se requiere la hélice suelo ajustable (sin paso variable) .
Un avión debe estar sin presión .
Un avión debe llevar el tren de aterrizaje fijo.