Las especificaciones para un separador de agua Aceite

separadores de agua aceite tienen un papel muy útil en la sociedad . Muchos procesos industriales , debido a su naturaleza , la mezcla de aceite con agua. Antes de que el agua puede ser liberado de nuevo en el medio ambiente, el aceite tiene que ser eliminado. Basándose en el principio de que el petróleo sube a la superficie del agua , estos dispositivos simples pero efectivas hacen su parte para ayudar a prevenir la contaminación del ecosistema . Agua de lluvia Separadores

Cuando lluvia lava toda estacionamientos y calles , se recoge el aceite de los motores con fugas . El agua entra en el sistema de drenaje de aguas pluviales . En lugar de simplemente la liberación de aceite de agua cargada con el medio ambiente , un separador se coloca antes de la salida. La Universidad de Mississippi recomienda 20 metros cuadrados de superficie en el separador por cada 10.000 metros cuadrados de área de drenaje . Para poner esto en perspectiva , un estacionamiento que mide 100 pies por 100 pies dispone de 10.000 pies cuadrados de superficie . Tamaño de la superficie de un tanque separador debe medir 4 pies de ancho por 5 pies de largo .
Marine Separadores

agua de la sentina de un barco recoge el aceite de los motores y otros escorrentía fuga. Los buques tienen que cumplir con esta agua en el océano . Sin un separador , todo el petróleo sería dado de alta también. La Academia Marítima de Massachusetts establece que la descarga de agua de sentina del barco puede contener no más de 15 partes por millón ( PPM ) de petróleo . Partes por millón es una unidad de medida . Por ejemplo , en un millón de galones de agua , sólo 15 galones se les permite estar aceite. Los ingenieros de diseño de separadores que utilizan diversos métodos, tales como el filtrado de pantalla. El objetivo general de 15 PPM , sin embargo , se deben cumplir antes de cualquier descarga de agua de sentina se lleva a cabo .
Diesel Motor Combustible Separador

El combustible diesel es un tipo de aceite. Si el agua está en el combustible , el motor no funcionará . El agua dañará los componentes internos delicados , ya que el óxido pondrá en . Entra agua en el sistema de combustible por la humedad natural de la condensación del aire en el combustible. Por lo tanto , todos los motores diesel deben tener un separador de aceite y agua en el sistema de combustible , para eliminar por completo toda el agua . Ingenieros separadores de diseño para trabajar por diferentes métodos, pero todos se basan en el principio de que el aceite sube a la superficie del agua. La entrada y la salida es en la parte superior del separador, y en la parte inferior es una espita. Filtros internos dirigen el fuel oil a la cima, y el agua se acumula en la parte inferior . Un técnico tiene que abrir la espita periódicamente para drenar el agua. Algunos separadores controlada de ordenador tienen una válvula controlada eléctricamente en la parte inferior , con un sensor . Cuando el sensor detecta agua, se abrirá la válvula y el agua se drena a un tanque de almacenamiento para su posterior procesamiento .