7590 vs . 75140 Aceite para engranajes

Su automóvil, camión , motocicleta o maquinaria pesada depende de engranajes bien engrasados ​​para el movimiento . Engranajes , que son partes de la máquina dentadas que engranan con otras partes dentadas , se basan en aceite para reducir la fricción y evitar la cristalización . Ambos 7.590 y 75.140 aceites para engranajes, generalmente escritas como 75W -90 y 75W- 140 , proporcionan una buena viscosidad o el espesor , para lubricar los trenes de transmisión y proteger los engranajes de usar el uno del otro . Estos aceites tienen una excelente capacidad de carga , así como la capacidad de continuar para llevar a cabo bien bajo presión extrema en una amplia gama de temperaturas . Saber más sobre cada uno de estos aceites para engranajes le ayudará a elegir la mejor opción para sus necesidades . Viscosidad

La Sociedad de Ingenieros Automotrices (SAE ) establece un sistema de clasificación de viscosidad para el aceite del cambio , con los números más altos indican aceites más espesos. La " W " que viene justo después de la serie SAE indica que el aceite se reunió una especificación SAE de viscosidad de arranque en frío . Es sinónimo de " invierno ", no de " peso". Aceites que tienen dos números e incluyen una " W " después del primer número, como 75W- 90 o 75W- 140 aceite de engranaje, son aceites de viscosidad múltiple . 75W- 90 y 75W- 140 aceites para engranajes funcionan de manera similar a las temperaturas más frías , o cuando los engranajes primero comienzan girando . Cuando los engranajes se ponen calientes , sin embargo , 75W- 140 proporciona una mejor protección contra el desgaste.

Condiciones de funcionamiento

Considere las condiciones de operación de su vehículo o maquinaria. Si usted opera en el invierno y vive en un clima donde las temperaturas exteriores bajan por debajo de cero , es posible que desee utilizar 75W- 90 Aceite de engranajes. Si usted es un camionero sobre el taller , también puede elegir 75W- 90 . Este aceite en el cambio le da un mejor kilometraje debido a la velocidad de operación es más delgado que 75W- 140 . Si usted conduce en condiciones extremas que causan aumento de la presión o el calor , usted querrá la protección extra que proporciona 75W- 140 .
Subcategorías

Dentro cada una de estas dos categorías de aceite de engranajes son subcategorías. Algunos 75W- 90 aceites para engranajes, así como algunos 75W -140 aceites de engranajes , se fabrican para manejar las altas temperaturas y presión extrema en los diferenciales de tren de impulsión . Estos aceites generalmente serán etiquetados "alto rendimiento" o "grave ". Otros sub -categorías enfatizan que requieren menos cambios de aceite. Usted puede elegir este tipo de over-the -road diferenciales de camiones, que por lo general tienen grandes sumideros y operan a temperaturas más bajas que otros vehículos.

Pruebas

mayoría 75W- 90 y 75W- 140 son aceites para engranajes aceites sintéticos que contienen aditivos para evitar que se vuelva demasiado espesa para fluir en temperaturas frías y demasiado delgada para proteger a altas temperaturas . Pasan un ensayo de corte de 20 horas , lo que exige que el aceite no esquilar abajo . Esto significa que no se separa de las partes está protegiendo o disminución de la viscosidad de modo que es más delgada que el mínimo permitido para ese grado. Muchas empresas someten a sus aceites para engranajes a otras pruebas para determinar su capacidad para resistir la oxidación y la formación de espuma y evitar la corrosión . Comparar los resultados de las pruebas para determinar el aceite más adecuado.