L98 Par motor Especificaciones

El L98 es una variante de 350 pulgadas cúbicas de Chevrolet , ó 5.7 litros, motor V8 de desplazamiento . Construido entre 1985 y 1992 , este motor tenía una inyección de combustible de puerto sintonizado , también llamado TPI . Era el motor de serie en Chevrolet Corvette 1985-1991 , y fue un motor opcional en los adornos de rendimiento de los vehículos como el Chevrolet Camaro y el Pontiac Firebird hasta 1992 Especificaciones del motor

El L98 fue ofrecido en tales vehículos como el Chevrolet Corvette 1991 . Ese año , el motor tenía un diámetro de 4 pulgadas y una carrera de 3,48 pulgadas . Su relación de compresión de 9,5 a 1, le permitió producir 245 caballos de fuerza y ​​340 libras-pie de torque.
Culata de motor Bloque

La culata requiere tres pasos ejecutados en una secuencia helicoidal para fijar correctamente con el bloque del motor . Apriete los pernos de primera a 25 libras-pie , y luego a 45 libras-pie y luego a 65 libras-pie . Para la secuenciación helicoidal , comience a apretar los tornillos en el medio del componente y trabajar hacia afuera desde allí en ambas direcciones de manera que el par de torsión se aplica de manera uniforme por todo el componente . Todos los pernos de la culata de cilindros se deben apretar a la primera etapa antes de pasar a la segunda etapa , que debe realizarse en el mismo orden que la primera. Deje unos 15 minutos que transcurran entre cada paso de la secuencia de manera que los pernos se pueden estirar y colocar.
Cigüeñal

Los tornillos exteriores del cigüeñal requieren 65 libras-pie de torque para insertarse en el bloque del motor . El resto de los tornillos del cigüeñal primer par a 25 libras-pie , y luego a 50 libras-pie y luego a 75 libras-pie . Los tornillos de 11/32 pulgadas de la barra de conexión requieren 35 libras-pie de torque para los pernos en el cigüeñal , los pernos de 3/8 pulgadas requieren 45 libras-pie y los tornillos de 7/16 pulgadas requieren 75 libras-pie . Tanto el perno del amortiguador del volante y las vibraciones en el cigüeñal con 60 libras-pie de torque. Los tres tornillos de la polea requieren 30 libras-pie de torque a adjuntar a la manivela .
Otras Especificaciones

La campana y el bloque del motor se unen con un 30 a pie de página libras de torque . Los pernos - carburador - a - colector de admisión requieren 7,5 libras-pie de torque. El tapón de drenaje del cárter de aceite recibe 20 libras-pie de torque. El montaje de motor de pernos para el bloque del motor con 35 libras-pie de torque. El colector de admisión requiere 33 libras-pie y el colector de escape requiere 20 libras-pie de los tornillos exteriores y 30 libras-pie sobre los cuatro pernos interiores para unir a la culata .